Tidligere biler |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Ford TransitHjemmebygget gammel telefonbil. Bragte os bl.a. til Nordkap/Nordkalotten, Alsace m.v. En god og billig løsning, den kørte godt, men var dyr at køre i (benzin) Hvis ikke du er MEGET fingernem, så byg aldrig selv - det bliver bare ikke så godt som en gennemtænkt proffesionel indrettet bil.
|
|
Vores VW T3 Syncro - som vi er på vej jorden rundt i..Fantastisk bil fra 1990 med en stærk 2,1 l benzinmotor. Dyr at køre i og det skal blive spændende at se hvordan den klarer turen.
|
|
VW CaliforinaFabriksbygget autocamper med 2,4 l benzinmotor. En helt fantastisk godt indrettet bil, hvor intet er overladt til tilfældigheder. Kører utrolig godt og følger med på motorvejen i Tyskland. Når man kommer fra den gamle T3 skal man være obs på at den nye er ca. 20 cm. kortere indvendigt pga. motoren. Det giver noget mindre plads indeni. Vi skiftede til en ældre T3 for at få firhjulstræk med stor frihøjde.
|
|
VW Rugbrød - den førsteTrods den afskyelige farve bragte den 2 voksne og 2 små børn til Tyrkiet og hjem igen i 2-3 måneder og senere var vi mange gange i Norge og Sverige i bilen og brugte den flittigt indtil der en dag gik ild i varmekasserne på vej hjem fra en spejdertur. Så var det slut. En herlig original bil - der findes stadig entusiaster, der mener at det er den eneste rigtige. Havde vi mere forstand på biler og lyst til at rode med det havde vi sådan en stadig.
|
|
VW Transporter 1987 (ca.)Det er godt at have højt fast tag, men man skal være obs. på at bredden deroppe ikke er så stor som på et hævetag. Større børn foretrækker hævetaget. Denne bil havde 1,6 l. diesel - og det er for lille motor til den store kasse. Vi have mange problemer med motoren. MEN - den bragte os bl.a. til Island i 5 uger (kan akkurat være i en container), senere til Skotland i 5 uger og Lofoten/Lapland i 4 uger.
|
|
|
|
|
|
|
Login